Dos grupos con representación en el Ayuntamiento de Nuevo Baztán han comunicado de manera formal su apoyo a la Plataforma por la calidad de vida en el Sureste de Madrid. Se trata de la Unión Progresista Independiente (UPI), que en la actualidad preside la Alcaldía del municipio, e Izquierda Unida de Nuevo Baztán.
Además, numerosos ciudadanos se han dirigido a la Plataforma para mostrar su apoyo y prestar su colaboración en el objetivo de preservar nuestra calidad de vida.
La Plataforma por la calidad de vida en el Sureste de Madrid agradece todos los apoyos expresados.
viernes, 23 de mayo de 2008
miércoles, 13 de febrero de 2008
Vivir junto a un aeropuerto aumenta el riesgo de sufrir un infarto
Un estudio británico financiado por la Unión Europea asegura que el ruido de un aeropuerto puede provocar hipertensión entre los que lo sufren
REUTERS - Londres - 13/02/2008
Vivir cerca de un aeropuerto no es sólo irritante, también es nocivo para la salud, según revela un estudio financiado por la Unión Europea que asegura que los ruidos de las turbinas de los aviones tienen un efecto inmediato en la tensión arterial de las personas.
Cuanto más alto es el sonido, mayor es la subida de tensión. Una mala noticia y un peligro al que se exponen aquellos que residen en barrios próximos a aeropuertos con mucho tráfico aéreo, como Heathrow en Londres o Barajas en Madrid, que tienen más posibilidades de sufrir a largo plazo graves problemas de salud, según ha explicado Lars Jarup, el científico de la Universidad de Glasgow que ha liderado este estudio.
“Vivir cerca de aeropuertos en los que te expones a ruidos nocturnos es un problema muy serio”, asegura este responsable.
Este equipo de científicos dice haber demostrado que la gente que vive al menos cinco años en las proximidades de un gran aeropuerto tiene más papeletas para desarrollar hipertensión crónica que aquellos que habitan en zonas más tranquilas. El estudio, basado en el análisis pormenorizado de 5.000 casos, asegura que un incremento de 10 decibelios en el ruido provocado por el tráfico aéreo nocturno eleva un 14% el riesgo de sufrir hipertensión tanto en hombres como en mujeres.
La hipertensión es una de las enfermedades más comunes del siglo XXI, asociada al acelerado ritmo de vida de las sociedades occcidentales. Afecta a más de mil millones de adultos en todo el mundo y quienes la sufren corren mayor riesgo de sufrir un ataque al corazón o una insuficiencia renal, entre otras dolencias.
El estudio, publicado en la Revista Europea de Salud, se ha realizado durante cuatro años en los que los investigadores han tomado diariamente la tensión a 140 voluntarios cada 15 minutos mientras dormían en sus casas próximas al aeropuerto londinense de Heathrow, el de mayor tráfico de Reino Unido y uno de los más importantes del mundo, y otros tres grandes aeropuertos europeos.
Los científicos emplearon medios digitales para grabar los ruidos y ordenarlos en función de su impacto en la tensión arterial. Desde el tráfico por carretera hasta el aterrizaje y despegue de aeronaves. El nivel de decibelios, no un sonido concreto, fue lo que determinó las alteraciones en el ritmo cardiaco. En todo caso, se comprobó que los aviones provocaban las mayores subidas de tensión.
Fuente: EL PAIS digital (http://www.elpais.com/) 13/02/2008
REUTERS - Londres - 13/02/2008
Vivir cerca de un aeropuerto no es sólo irritante, también es nocivo para la salud, según revela un estudio financiado por la Unión Europea que asegura que los ruidos de las turbinas de los aviones tienen un efecto inmediato en la tensión arterial de las personas.
Cuanto más alto es el sonido, mayor es la subida de tensión. Una mala noticia y un peligro al que se exponen aquellos que residen en barrios próximos a aeropuertos con mucho tráfico aéreo, como Heathrow en Londres o Barajas en Madrid, que tienen más posibilidades de sufrir a largo plazo graves problemas de salud, según ha explicado Lars Jarup, el científico de la Universidad de Glasgow que ha liderado este estudio.
“Vivir cerca de aeropuertos en los que te expones a ruidos nocturnos es un problema muy serio”, asegura este responsable.
Este equipo de científicos dice haber demostrado que la gente que vive al menos cinco años en las proximidades de un gran aeropuerto tiene más papeletas para desarrollar hipertensión crónica que aquellos que habitan en zonas más tranquilas. El estudio, basado en el análisis pormenorizado de 5.000 casos, asegura que un incremento de 10 decibelios en el ruido provocado por el tráfico aéreo nocturno eleva un 14% el riesgo de sufrir hipertensión tanto en hombres como en mujeres.
La hipertensión es una de las enfermedades más comunes del siglo XXI, asociada al acelerado ritmo de vida de las sociedades occcidentales. Afecta a más de mil millones de adultos en todo el mundo y quienes la sufren corren mayor riesgo de sufrir un ataque al corazón o una insuficiencia renal, entre otras dolencias.
El estudio, publicado en la Revista Europea de Salud, se ha realizado durante cuatro años en los que los investigadores han tomado diariamente la tensión a 140 voluntarios cada 15 minutos mientras dormían en sus casas próximas al aeropuerto londinense de Heathrow, el de mayor tráfico de Reino Unido y uno de los más importantes del mundo, y otros tres grandes aeropuertos europeos.
Los científicos emplearon medios digitales para grabar los ruidos y ordenarlos en función de su impacto en la tensión arterial. Desde el tráfico por carretera hasta el aterrizaje y despegue de aeronaves. El nivel de decibelios, no un sonido concreto, fue lo que determinó las alteraciones en el ritmo cardiaco. En todo caso, se comprobó que los aviones provocaban las mayores subidas de tensión.
Fuente: EL PAIS digital (http://www.elpais.com/) 13/02/2008
viernes, 1 de febrero de 2008
Objetivo: obras avanzadas en 2011
Según los planes del Gobierno de la Comunidad de Madrid, el objetivo es que la obra civil del aeropuerto de Campo Real, en el sureste de Madrid, esté “en marcha y avanzada” al final de esta Legislatura. Así lo anunció el consejero de Transportes e Infraestructuras, Manuel Lamela, durante la presentación del plan aeroportuario 2007-2025, que tiene como uno de los ejes principales la construcción y el desarrollo del aeropuerto de Campo Real.
El aeropuerto que pretende construir el Gobierno regional estará dedicado a carga y se situará entre las localidades de Campo Real, Pozuelo del Rey y Valdilecha, “zona estratégica desde el punto de vista de la mercancía”, según el consejero.
Tendrá una superficie de 780 hectáreas, una pista inicial de 3.700 metros, pretende aliviar los ruidos que generan los aviones de Barajas y podría acoger a las líneas de bajo coste.
El responsable madrileño de Transportes aseguró que ya se reunió a finales del 2007 con los alcaldes de los municipios implicados para presentarles el proyecto y avanzó que en las próximas semanas mantendrá una reunión con los regidores de las localidades cercanas.
Para acceder a este aeródromo, el Ejecutivo presidido por Esperanza Aguirre pretende comunicar la instalación con la A-3 y la R-3 mediante la duplicación de la M-209 y la M-300, en una primera fase; así como con la M-203, lo que permitirá la conexión con la A-3 y la M-50.
Asimismo, los ciudadanos podrán llegar a este aeródromo en transporte público, ya que se ha contemplado la construcción de una plataforma de Metrobús hasta Arganda del Rey, donde conectaría con la prevista por el Ministerio de Fomento en la carretera de Valencia (A-3). Estas obras estarán ejecutadas por la empresa Mintra. También tiene la posibilidad de beneficiarse del ramal del AVE Madrid-Barcelona para ciudadanos y de la variante de ferrocarril Aranjuez-Alcalá de Henares para mercancías.
COMPETENCIAS DE LA COMUNIDAD DE MADRID
Al ser preguntado por las competencias que la Comunidad de Madrid tiene en materia aeroportuaria, Lamela dijo que el Gobierno regional tiene competencias en aeropuertos de interés regional y precisó que en los aeropuertos de interés general Madrid “puede promover aeródromos” siempre que cuente con la autorización del Ministerio de Fomento.
Al ser preguntado por las competencias que la Comunidad de Madrid tiene en materia aeroportuaria, Lamela dijo que el Gobierno regional tiene competencias en aeropuertos de interés regional y precisó que en los aeropuertos de interés general Madrid “puede promover aeródromos” siempre que cuente con la autorización del Ministerio de Fomento.
Fuente: Europa Press/Finanzas (09/01/2008)
Planes para cambiar el sureste de Madrid
En noviembre de 2007, la Comunidad de Madrid adoptó un documento titulado "Plan de infraestructuras aeroportuarias de la Comunidad de Madrid. 2007-2025" y creó la empresa de capital público "Aeropuertos de Madrid, S.A." para gestionar su ejecución de manera ágil. No ha habido participación pública en la elaboración del plan.
El plan incluye la construcción de un gran aeropuerto para el tráfico de mercancías en la comarca de la campiña de Alcalá, en el sureste de Madrid. El proyecto se conoce como "aeropuerto de Campo Real".
Campo Real es uno de los municipios de la comarca, pero la construcción y funcionamiento del aeropuerto proyectado tendrían consecuencias en un ámbito territorial mucho más amplio. Esta infraestructura supondría la industrialización de una de las pocas zonas rurales que aún conserva la Comunidad de Madrid y el drástico deterioro de la calidad de vida de sus habitantes.
En este blog:
- Se expondrá información sobre el caso.
- Se presentarán iniciativas para evitar que se transforme el carácter rural de la comarca.
- Son bienvenidas tus adhesiones e iniciativas para conseguir que se desestime el proyecto.
El plan incluye la construcción de un gran aeropuerto para el tráfico de mercancías en la comarca de la campiña de Alcalá, en el sureste de Madrid. El proyecto se conoce como "aeropuerto de Campo Real".
Campo Real es uno de los municipios de la comarca, pero la construcción y funcionamiento del aeropuerto proyectado tendrían consecuencias en un ámbito territorial mucho más amplio. Esta infraestructura supondría la industrialización de una de las pocas zonas rurales que aún conserva la Comunidad de Madrid y el drástico deterioro de la calidad de vida de sus habitantes.
La Plataforma por la calidad de vida en el sureste de Madrid dice
¡NO!
a la construcción de este aeropuerto.
En este blog:
- Se expondrá información sobre el caso.
- Se presentarán iniciativas para evitar que se transforme el carácter rural de la comarca.
- Son bienvenidas tus adhesiones e iniciativas para conseguir que se desestime el proyecto.
¿Dinamizar la comarca? ¡NO a cualquier precio!
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